解決方案
SOLUTION
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公安高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
- 分類：軌道交通
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公安高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
【概要描述】城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公安高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案針對(duì)運(yùn)營(yíng)部門和公安部門的安保需求，選用各類前端和視頻編解碼、控制產(chǎn)品，通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)提供視頻監(jiān)控服務(wù)和智能應(yīng)用，滿足軌道交通運(yùn)營(yíng)業(yè)主客運(yùn)組織和搶險(xiǎn)指揮的需求，以及地鐵公安治安管理對(duì)實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖像及案件查證依據(jù)的需求。
- 分類：軌道交通
- 作者：
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- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
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方案簡(jiǎn)介
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公安高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案針對(duì)運(yùn)營(yíng)部門和公安部門的安保需求，選用各類前端和視頻編解碼、控制產(chǎn)品，通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)提供視頻監(jiān)控服務(wù)和智能應(yīng)用，滿足軌道交通運(yùn)營(yíng)業(yè)主客運(yùn)組織和搶險(xiǎn)指揮的需求，以及地鐵公安治安管理對(duì)實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖像及案件查證依據(jù)的需求。
背景與挑戰(zhàn)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，大城市交通狀況日趨惡化，發(fā)展軌道交通、建設(shè)集約型的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)成為我國(guó)大中型城市交通發(fā)展的方向，國(guó)家的規(guī)劃將城市軌道交通作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的投資重點(diǎn)，各大城市建設(shè)軌道交通的積極性很高，城市軌道交通建設(shè)迎來(lái)黃金時(shí)期。
由于軌道交通人流密集、人員復(fù)雜、空間相對(duì)封閉等因素，成為了盜竊、恐怖襲擊等違法犯罪行為的高發(fā)場(chǎng)所。北京地鐵4號(hào)線上行電梯突然倒轉(zhuǎn)，造成1人死亡、3人重傷、27人重傷；廣州地鐵5號(hào)線車廂煤氣罐大火；上海地鐵2車相撞地鐵癱瘓，造成數(shù)萬(wàn)人長(zhǎng)時(shí)間滯留……特別是柏林、莫斯科、倫敦等大城市的地鐵爆炸事件震驚全球，給乘客造成的恐怖陰霾經(jīng)久不散，向各國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)者和公共安全部門敲響警鐘，如何保障乘客的安全出行成為了軌道交通運(yùn)營(yíng)和安全管理部門工作的重中之重。
在中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳2015年對(duì)外公布的《關(guān)于加強(qiáng)社會(huì)治安防控體系建設(shè)的意見(jiàn)》中，要求加強(qiáng)公共交通安保工作，強(qiáng)化人防、物防、技防建設(shè)和日常管理，完善和落實(shí)安檢制度，加強(qiáng)對(duì)公共車站、地鐵站、機(jī)場(chǎng)、火車站、碼頭、口岸、高鐵沿線等重點(diǎn)部位的安全保衛(wèi)，嚴(yán)防針對(duì)公共交通工具的暴力恐怖襲擊和個(gè)人極端案（事）件。
解決方案
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公安高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以視頻監(jiān)控平臺(tái)為載體，接入各類前端攝像機(jī)、智能設(shè)備、客流統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備、報(bào)警設(shè)備等，為運(yùn)營(yíng)部門和公安機(jī)關(guān)提供視頻監(jiān)視、錄像回放和客流統(tǒng)計(jì)等功能應(yīng)用，提高地鐵治安水平，提升軌道交通運(yùn)營(yíng)效率，保證地鐵列車安全正點(diǎn)運(yùn)送旅客。
方案優(yōu)勢(shì)
(1）組播和流媒體轉(zhuǎn)發(fā)兩種傳輸方式融于一體
由于軌道交通視頻網(wǎng)絡(luò)往往存在著傳輸距離遠(yuǎn)，前端視頻監(jiān)控點(diǎn)位安全性要求高的特性，那么針對(duì)這個(gè)情況，軌道交通監(jiān)控平臺(tái)結(jié)合實(shí)際功能特性推出了IP流媒體和IP組播等兩種不同的媒體流傳輸方式。
(2）基于GB/T28181和ONVIF的標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)網(wǎng)框架
采用融合ONVIF和GB/T28181-2011的標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)思路。
在車站以下的范圍內(nèi)，可以采用ONVIF作為設(shè)備接入和管理的標(biāo)準(zhǔn)化框架，而在車站以上采用GB/T28181-2011作為聯(lián)網(wǎng)的主要通信協(xié)議。
(3）全系列攝像機(jī)支持光纖接口
為地鐵行業(yè)專門設(shè)計(jì)的前端攝像機(jī)全系列（包括槍機(jī)、半球和一體化球機(jī)）均具有內(nèi)置光口，采用100M Base-FX自適應(yīng)SFP光口，可直接利用光纖進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，避免在吊頂內(nèi)放置傳輸設(shè)備及設(shè)備箱的問(wèn)題，保證了系統(tǒng)的可靠性，方便了檢修維護(hù)。
(4）不同廠商終端設(shè)備的接入及互聯(lián)互通
系統(tǒng)平臺(tái)通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)不同廠商終端設(shè)備的接入，實(shí)現(xiàn)軌道交通線網(wǎng)、公安部門等上層機(jī)構(gòu)對(duì)視頻互聯(lián)調(diào)看、控制的需求。
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